モビリオのコンセプト

昨今は、人々の価値観の変化やライフスタイルの多様化から、「走る」や「乗る」といった、趣味や休日の移動手段としてはもちろん、クルマを生活の道具として“日々使いこなしたい”という要求が高まってきています。
Hondaは、人とクルマとの新しい関わり方の提案として、(デイリーデザイン)をコンセプトに、新しい乗り物の創造をめざしました。
テーマは・・・
S ＝スマート・パッケージ　コンパクトなボディに余裕の広さと、さまざまなシーンで使いやすい賢いパッケージ
U ＝アーバン・スタイル　いつでも新鮮な気分で使え、洗練かつ機能を感じる都会的なデザイン
U ＝ユースフル・ファンクション　気軽に運転できる機能性と、気兼ねなく使える低燃費による経済性
さらにクルマの基本として、高水準な安全性能や、優れた環境性能
これらすべてをHonda独自の技術で達成。
買い物や子供の送り迎え、家族や友人とでかける、といった生活シーンにおいて、最大限に楽しく快適に使いこなせる“ファミリーMAX”という価値を持つ乗り物、[モビリオ]を完成しました。
引用：ホンダ モビリオ FACT BOOK

モビリオの特徴

フィットのプラットフォームを利用した実用的な３列シートのミニバン。スペース効率が非常に高くコンパクトサイズのボディでありながら、 床が低いので３列目でも無理なく座れる。３列目シートのアレンジが少し面倒なのが難。姉妹車のモビリオスパイクは２列シートモデル。 モビリオの新車値引き情報
モビリオの中古車購入・買取査定

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関連サイト

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新車や中古車を買う時のポイント

中古車購入時にチェックすること
全体の様子をよく観察する　離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

新車購入時の総支払額の抑制
新車の価格で重要なのは「総支払額」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものです。すなわち、車両本体価格だけを見ていると値引き可能な範囲も車両本体価格に限られてしまいます。
新車を安く買うためには総支払額で見積を取り、その総額を抑制すると大きな値引きが得られます。
見積をもらったら細かいところまで詳細に検討しましょう。余分な費用が入っていればカットし、まずは絶対に必要な最低限のベースで考えて計算します。
すると自ずと納得のできる目標（総支払額）が見えてくるでしょう。その目標と見積金額の差が値引き要求の基礎になります。

機能とメカニズム

モビリオに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

エンジン

1.5L VTEC
低中速回転域での力強いトルクと高回転域でのハイパワーを独創の「可変バルブタイミング・リフト機構」で両立したVTECエンジン。7名乗車時でもストレスのない加速。ストップ＆ゴーの多い市街地でも扱いやすく、高速道路ではのびやかなパワーフィールを発揮。積極的に走ることの楽しさを毎日にもたらす爽快エンジンです。高効率燃焼により、低燃費と優れたクリーン性能も実現しています。
最高出力 81kW［110PS］/ 5,800rpm　最大トルク 143N・m［14.6kg・m］/ 4,800rpm

1.5L i-DSI
吸気側と排気側、1気筒あたり2つのスパークプラグをもち、運転状況に応じてそれぞれの点火時期を最適制御することで、燃焼室内での全域急速燃焼をかなえ、優れた低燃費と高度なクリーン性能を実現。実用域重視のトルク特性により、スムーズな発進・加速も実現しています。
最高出力 66kW［90PS］/ 5,500rpm　最大トルク 131N・m［13.4kg・m］/ 2,700rpm

トランスミッション

ホンダマルチマチックS
変速ショックのないうえに、上り・下り坂などで人の感性に近いシフト制御を行うプロスマテックも採用し、いちだんと自然で快適な走りを生むスマートなATです。セレクトレバーノブのボタン操作で、より機敏な走りも楽しめるS（スポーツ）モード付です。

7スピードモード
普段はホンダマルチマチックSが生みだすなめらかな走りの心地よさを味わいながら、パドルシフトによるシフト操作で「操る楽しさ」も味わえます。VTECエンジンのパワフルさとあわせ、走りのプレジャーをさらに大きく広げます。

リアルタイム４WD

普段はFF状態で走行、状況に応じて後輪にも駆動力を最適配分し、高い走破性を発揮。軽量デュアルポンプシステムを採用し、軽快な走り、低燃費も実現しています。

スマートオープンドア

乗り降り積み降ろし、ラクラクできる機能的なドア

リモコン操作でスマート開閉。全タイプ、パワースライドドア
赤ちゃんや荷物を抱えている時などでも電動でラクラク開閉。キーレスエントリーのリモコンや運転席のスイッチ、またドアハンドルでも操作ができます。

狭い場所でも乗り降りスムーズ、リア両側スライドドア＆低サイドシル
隣のクルマが気になる場所でも、左右どちらからでも快適乗降。大開口、低い床、さらに2列目シート形状の工夫などで3列目シートへの乗降やチャイルドシートの着脱も容易です。 また、ドアを閉める時にベンリなイージードアクローザーも設定。

斜めに、上の方が大きく開いて乗り降りしやすい、前傾ヒンジ・フロントドア
小さいドア開度でも上半身がスムーズに通る新発想ドア。低い床とあいまって、狭い場所での乗り降りをぐんとラクにします。また、さまざまなシーンでの使い勝手を考慮し、ドアの開く角度を3段階に設定しています。