ストリームのコンセプト

人とクルマのすべての接点で一体感が味わえ、これまで以上に積極的に使いたくなるクルマを創りたい。
そのためにHondaは、ハンドル操作やアクセルワークから感じるリニアリティはもちろん、乗り降りやシートアレンジの動作など、人がクルマと接する時の体や心の「動き」に対して、心地よい一体感が得られる機能・性能・質をカタチにしていく、〈Motion Designing〉という発想で開発をスタート。
この考えをクルマ全体で表現するために、ひと目で感じる移動体としての美しさを追求しながら、メカニズムの開発や空間設計に取り組みました。
まずはクルマの基礎となる骨格づくりから着手。
これまでにない低く流麗なルーフラインを描き出しながらゆとりの居住空間を確保するために、フロアの在り方を徹底的に突き詰め、足元の隅々までフラットな床面と3列目の大幅な低床化を実現。なおかつ高次元な走りを生む低重心を達成しました。
また、外観の美しさを求めながら運転視界も向上させるというこだわりから、ミニバンではボディ剛性の確保に必要としていたフロントサブピラーを廃止し、骨格の各部を見直して高剛性を獲得。細部に至るすべての要素を磨き上げていくことで、
スタイリングの機能美を表現しながら、人の感覚と自然に溶け合う走りの性能や空間の質を創出しました。
［Motion Form］ 骨格の美しさを無駄のないラインで表現した、走りの機能を映す躍動感 　
［Motion Performance］ 加速、ハンドリングに加え、エンジンサウンドのリニアリティも追求した一体感 　
［Motion Package］ 床面のフラット化がもたらす、乗り込む・座るといった人の動きにフィットする質感 　
さらには、クラスを超える快適・高機能な［先進装備］、Honda最新の技術を注ぎ込んだ高水準の［安全性能］、［環境性能］をも融合しました。
その結果、どんなシーンでも人の感性とクルマの資質が呼応し合える、Newストリームを完成。
人とクルマの関係をいっそう深め、乗る人をもっと素敵に輝かせます。
引用：ホンダ ストリーム FACT BOOK

ストリームの特徴

ワゴンに近い運転感覚でスポーティな走行にも対応できるホンダのミドルサイズミニバン。1545mmと低い全高に加えてボディ剛性を高めたことにより 走行安定性が向上、ミニバンに不慣れなユーザーもワゴン感覚で運転できる。このサイズのライバル車と同じく３列目は補助席で「３列シートミニバン」としては 不満だが「予備に３列目があるワゴン」と考えると便利な車である。 ストリームの新車値引き情報
ストリームの中古車購入・買取査定

関連サイト

ストリーム中古車情報/カーセンサー 全国のカーセンサー加盟中古車販売店の在庫情報ページ。
中古車は１台ごとに状態や価格が違います。プロではないユーザーにとって、最後は販売店を信頼して買うことになります。ですから信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要なポイントです。

ストリームの新車値引き情報-オートックワン近くのディーラーに見積を依頼して最新の値引き情報をゲット！
最寄のディーラーからメールで見積をお届け。商談もメールでOK。
新車の価格で重要なのは「総支払額（＝総支払額）」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものになります。したがって何よりもまず「総支払額」で見積をとりましょう。見積を取れば何にいくらかかるのかが明確にわかります。

ストリームの中古車在庫一覧/ガリバー 毎日約500台入荷、約6,000台の豊富な在庫から選べる。お客様に代わりストリームをお探ししてご提案する「中古車ご提案サービス」もご利用頂けます。

Goo-net 中古車登録台数　国内最大級の30万台　Goo！ 欲しいクルマがきっと見つかる。

Yahoo!ショッピング　ストリーム関連商品 グランドエフェクター　シートカバー　ウッドパネル　フロントスポイラー フロントグリル ブレーキパット　ホイール　フィルム　リアアンダースポイラー フロントフェンダー　ボンネットスポイラー サイドシル　フロントアンダースポイラー/サイドスポイラー/リアアンダースポイラー　カーナビ　カーオーディオ　グランドエフェクター　シートカバー　ウッドパネル　フロントスポイラー フロントグリル ブレーキパット　アルミホイール　フィルム　 リアアンダースポイラー フロントフェンダー　ボンネットスポイラー サイドシル　フロントアンダースポイラー/サイドスポイラー/リアアンダースポイラー　 スピーカー　ETC車載器　レーダー探知機　セキュリティ用品　アンテナ　エアコンフィルター　電装品　タイヤチェーン　チャイルドシードほか多数。

ストリーム(ホンダ)The車com中古車情報や新車見積、パーツやカスタムなど関連情報満載のページ。

新車や中古車を買う時のポイント

中古車購入時にチェックすること
全体の様子をよく観察する　離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

新車購入について
まずは新車に求めるニーズを明確にしましょう。
現在自動車を持っていて買換えを考えている場合は、今の車の不満箇所をリストアップし、新車に求める要素を整理しておきましょう。
デザインなど外観ばかり気にしていると乗り心地や取り回し性、居住空間などで不便な場合があります。
初めて自動車を買う場合も自分のニーズをしっかり整理しておくと良いでしょう。
3月と9月は多くの場合ディーラーの決算月になります。決算を前にしたディーラーは少しでも売上を増やしたいので、いつも以上の値引きをしてでも1台でも多くの新車を販売しようとする傾向があります。
また6.7月と11.12月はボーナス商戦となりますので、他の月より値引きが期待できます。
実際の値引き額は見積を取ってみないとわかりませんし、ディーラーによって様々ですから、複数の見積を依頼して比較することが大事でしょう。

機能とメカニズム

ストリームに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

エンジン

Honda独創のVTEC技術（可変バルブタイミング・リフト機構）を進化させ、「可変吸気量制御」を採用した高性能エンジンSOHC i-VTEC。 軽量コンパクトでありながらも十分なトルクを発揮する。 とくに、動きだしの瞬発力、中速域の加速力を磨き上げ、ストップ＆ゴーの多い街中からロングドライブまで、胸のすく走りを実現します。 また、走行シーンに応じてきめ細かく燃焼効率を高めるなど、低燃費化を徹底追求。 2.0 i-VTECは、ダイナミックな走りと環境性能をいっそう高い次元で両立し、1.8 i-VTECと並ぶ14.8km/の優れた燃費性能を達成しました。

CVT

変速ショックのない快適なCVT（無段変速機）は、知能化制御で道の勾配やアクセルワークなどに応じ変速比を効率よくコントロール。ワインディング走行時は、エンジン回転を最適にキープし、スムーズなコーナリングを可能にするなど、さまざまな状況下で、ドライバーの感性に近い走りをもたらします。またトルクコンバーターを備え、発進時にも優れた加速力を発揮します。

５速AT

AT車はギアが細かくスムーズにつながる5段変速。パワフルな加速と低燃費化を同時に実現し、さらに変速ショックも大幅に抑制します。 また、コーナリング時の不要なシフトアップを抑えるシフトホールド制御を採用。スムーズで快適なコーナリング、そしてコーナー出口での、 キックダウンのない力強い加速を実現します。

4WD

普段の街乗り時には、ほぼFF状態で軽快にドライビング。必要なときだけ4WDへ切り換わり、頼もしく走破します。 雪道での発進もしっかりグリップ、コーナリングもスムーズ。カムユニットの採用で、切り換わりのタイムラグもほとんどなく、 路面状況の変化に速やかに対応します。しかも、システム全体が軽量・コンパクト。静粛性に優れ、低燃費化にも貢献。気軽に、 そして効率的に走りを楽しめる4WDシステムです。

RSZ

スポーティなフロントフェイスと大径17インチタイヤを与え、より精悍さを増したRSZ。その際立つ個性と魅力は外観にとどまりません。 パドルシフトを採用し、ステアリングから手を離さず、自在にシフトチェンジが可能。起動ボタンがなく、走行中はいつでもダイレクトにパドル操作が行えるうえ、 状況を知能的に判断してDポジション（通常の自動変速モード）に自動復帰。誰もが簡単にアクティブな走りを楽しめます。 さらにDポジションからSポジションに切り換えると、自動復帰のないマニュアル操作に。思いどおりのシフトチェンジで、 いっそう本格的なスポーツドライブが味わえます。