デュアリスのコンセプト

日産　新型デュアリス誕生。走りの予感に満ちたスタイルと、一体感を生み出すコックピット。 都市を誰よりも俊敏に、力強く走り抜くために。いま、機動力をシフトする。
引用：日産 デュアリス スペシャルコンテンツ

デュアリスの特徴

デュアリスの新車値引き情報
デュアリスの中古車情報

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新車・中古車の購入

新車値引きの基礎知識
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新車購入の際には車両本体価格の値引き以外にも、下取り車やオプション、モデルチェンジの時期、諸経費、ローン金利など多くの要因が関係しますのでそれらによって総支払額は大きく変わります。従って車両本体価格は安くても損な場合もあるのです。
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お店選びこそ中古車探しの極意
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機能とメカニズム

デュアリスに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

MR25DEエンジン

デュアリスが求めた機動力を実現するために、エンジンにはハイパワーとともに、優れたトルク特性が要求される。 まず、デュアリスのエンジン性能曲線、そのトルクカーブに注目してほしい。 エンジン回転数の2000rpm前後から最大トルクを発生する4400rpmまで、きわめてフラットなカーブが持続している。 これこそが、デュアリスの都市における機動力の基本となる中低速域のトルクである。
デュアリスが搭載したMR20DEエンジン は、シリンダーブロック、ヘッド等にアルミを採用。 軽量化を図るとともに、エンジン内部の低フリクション化と高い燃焼効率により、中低速域の優れたトルク特性を実現。 停止状態からの発進加速の瞬発力、車線変更や追い越し加速時のシャープな反応と車速の伸び。 さらに、いったんアクセルを戻し、再度踏み込んだ際の出足など、いつでも俊敏なアクセルレスポンスと圧倒的な加速性能が楽しめる。 さらに吸気系チューニングによる心地よい吸気音も魅力だ。
また、静粛性、低燃費、環境性能など、最新エンジンとして求められる能力もきわめてハイレベル。 騒音の少ないMR20DEエンジンの遮音性をさらに高めることで、静粛性の高い居住空間を実現している。

エクストロニックCVT-M6

デュアリスはMR20DEとの組み合わせを前提に開発された無段変速のトランスミッション、エクストロニックCVT-M6 を搭載。 ドライバーの運転スタイルや走行環境などに応じて、パフォーマンスと燃費性能の両面で最適化を行う新開発の変速制御ロジックを採用。 ドライバーの意図、走行スピード、路面勾配の負荷、コーナリング時のGに対応してトランスミッションを制御することにより、機敏なダッシュからスムーズなクルージングまで、ドライバーの意図に的確に対応した変速パターンを選択する。さらに、6速マニュアルモードも搭載。シフトゲートをマニュアルモードに切り替えると、＋でシフトアップ、−でシフトダウン。 ダイレクトに操作に反応するマニュアルシフトならではの心地よい走りを楽しむことができる。

サスペンション

新開発のサスペンションはフロントストラット式、リヤマルチリンク式。アルミ製パーツを採用するなど、細部まで軽量化と高剛性を追求。 フロント/リヤともに、高剛性スタビライザー、リバウンドスプリング、ハイスピードダンピングコントロールショックアブソーバーを採用し、 コーナリング時の軽快感と安心感、長距離走行でも疲れない快適な乗り心地を実現した。

4WD

4WDシステムにはクルマの走行状態に応じて、電子制御で前後輪への最適なトルク配分を行うALL MODE 4×4（オールモード4×4） を採用。 通常は前輪駆動で効率的に走り、必要な時は自動的に4WDに切り替わることで走破性や走行安定性を確保する先進の4WDシステムである。 ALL MODE 4×4システム図 が示すように、アクセルを踏むと同時に各種センサーの信号により4WDコントローラーが走行状態を判断。 前輪が滑り出す瞬間に、先回りして電子制御カップリングを介して後輪へトルクを伝達する。 そのため悪路における操縦安定性や走破性に優れ、滑りやすい雪の上り坂などでも安定した走行が可能である。 ALL MODE 4×4スイッチを操作すれば、簡単に駆動方式の切り替えが可能。

安全性能

EBD+ABS+ブレーキアシスト
乗員数に応じて制動力を最適に配分し、ブレーキの効きの変化を抑えて安定した制動力を発揮するEBD（電子制御制動力配分システム）に、 制動時のタイヤロックを起こりにくくするABS（アンチロックブレーキシステム）と、 少ない踏力で大きな制動力を発揮しABSを効果的に作動させるブレーキアシストを組み合わせ、 万一の際の危険回避能力を確保するEBD＋ABS＋ブレーキアシストを採用した。

VDC
VDC（ビークルダイナミクスコントロール）は、各種センサー（舵角、ブレーキ圧力、車輪速、ヨーレート、横G）によりドライバーの運転操作や車速などを検知し、 ブレーキ圧やエンジン出力の制御を自動的に行うことで車両の安定性を向上させる。 これにより、滑りやすい路面やコーナリング、障害物を回避する際に発生するクルマの横滑りを未然に防止することが可能なため、 走行中のドライバーの負担を大きく軽減する。