ラフェスタのコンセプト

あなたの毎日に、運転しやすいミニバン。
引用：日産 ラフェスタ スペシャルコンテンツ

ラフェスタの特徴

「パパ、ママ、リバティ」の後継とあって運転しやすさが特徴のミドルサイズミニバン。サイドウインドウの下端を低く抑えているので視界が良く、 直線基調のボディにより四隅が把握しやすいなど取り回し性は抜群。反面、危機回避動作時に後輪が横滑りしやすいなど、走行安定性に欠けていて「走り」に関しては 不満が残る。 ラフェスタの新車値引き情報
ラフェスタの中古車購入・買取査定

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ラフェスタ中古車情報/カーセンサー 全国のカーセンサー加盟中古車販売店の在庫情報ページ。
中古車は１台ごとに状態や価格が違います。プロではないユーザーにとって、最後は販売店を信頼して買うことになります。ですから信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要なポイントです。

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新車の価格で重要なのは「総支払額（＝総支払額）」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものになります。したがって何よりもまず「総支払額」で見積をとりましょう。見積を取れば何にいくらかかるのかが明確にわかります。

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新車・中古車の購入

新車値引きの基礎知識
新車を買うときに多くの人は「車両本体価格」を調べて比較しますが、車両本体価格が安くても損な場合があります。新車の価格で重要視すべきは”総支払額”です。
新車購入の際には車両本体価格の値引き以外にも、下取り車やオプション、モデルチェンジの時期、諸経費、ローン金利など多くの要因が関係しますのでそれらによって総支払額は大きく変わります。従って車両本体価格は安くても損な場合もあるのです。
値引き額の比較だけで判断して損をしないためには、ディーラーで全ての見積を出してもらうことです。ディーラーで見積を出してもらうことによってローン金利や下取り車ほか諸経費など車両本体価格だけではわからない、総支払額が算出されますので出された見積から判断するのが良いでしょう。

中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する　離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

機能とメカニズム

ラフェスタに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

エンジン及び駆動系

MR20DEエンジンやエクストロニックCVTの採用、走行抵抗の低減により、2WD車で15.0km/Lの低燃費を達成。エアコン効率を高めるなど実用域での燃費向上も図っています。

MR20DEエンジン
豊かな低速トルクにより、特に日常使用域で高いパフォーマンスを発揮。街中から高速道路までストレスのない力強い走りが楽しめます。

エクストロニックCVT＆電動パワーアシストシフト
滑らかな加速が味わえる無段変速のエクストロニックCVTを全車に採用。シフト操作も、モーターのアシストにより軽い力でスムーズに行えます。

オートコントロール4WD
前後トルク配分機構に、路面状況や車速に応じて後輪への最適なトルクを伝達するシステムを採用。優れた走破性、発進性とともに、小型･軽量化により燃費の向上も図りました。

ボディ

遮音材の最適な配置により、静粛性を高めました。ロードノイズが気にならない静かな室内で、走行中もストレスなく会話が楽しめます。

パノラミックルーフ
パノラミックルーフは長さ1,500mm×幅800mmの広いガラスサイズで、車内に大きな開放感をもたらします。 ルーフに装着される広大なガラスは、紫外線を100%遮断するUVカット機能付プライバシーガラスなので、気になる日焼けの心配も無用。 ガラスは固定式で、ワンタッチで開閉できる電動シェードによって室内の温度や、まぶしい光も簡単に調整できます。

両側スライドドア
駐車スペースが狭い場所でもドアが大きく開いてスムーズな乗車が可能。状況に応じて左右どちら側からでも自由に乗り降りができます。

安全装備

EBD+ABS+ブレーキアシスト
危険な状態になりそうな時も安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。
乗車人数によるブレーキの効きの変化を抑えて安定した制動力を発揮するEBDに、ABS、ブレーキアシストを組み合わせ、万一の際の危機回避能力を確保しています。

SRSデュアルエアバッグ＆SRSカーテンエアバッグ
万が一衝突が避けられないときには被害を最小限にとどめます。
SRSデュアルエアバッグを全車に標準装備するとともに、側面衝突時に前席乗員の頭部を保護するSRSカーテンエアバッグをメーカーオプションで設定しています。

ゾーンボディ
万が一衝突が避けられないときには被害を最小限にとどめます。
セーフティゾーン(高強度キャビン)とクラッシャブルゾーン(衝撃吸収ボディ)からなるゾーンボディ構造を採用。衝撃エネルギーをより効果的に吸収する構造とすることで自車の保護性能の向上と、相手車両への加害性低減を図っています。 また万一の歩行者との衝突時に衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。