セレナのコンセプト

BIG。すべてをもっと広くするために、すべてがBIGになりました。EASY。乗り降り、アレンジ、運転視界。ふだんの使いやすさにもこだわりました。FUN。乗る人みんなが楽しめる、使えるシートアレンジを用意しました。セレナのコンセプトを御覧いただけます。
引用:日産 セレナ スペシャルコンテンツ

セレナの特徴

クラス最高水準の居住性を誇る5ナンバーサイズのミニバン。ミニバンの王道を行く設計と言える。3列目シートは足元にも十分なスペースがあり 6名乗車でも快適、ライバル車に差をつけている。電動のパワーステアリングは操舵感に若干の違和感を感じ、また渋滞時などCVT特有のギクシャク感があり 走行性能に関しては改善の余地が残る。 セレナの新車値引き情報
セレナの中古車購入・買取査定

関連サイト

セレナ中古車情報/カーセンサー 全国のカーセンサー加盟中古車販売店の在庫情報ページ。
中古車は1台ごとに状態や価格が違います。プロではないユーザーにとって、最後は販売店を信頼して買うことになります。ですから信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要なポイントです。

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最寄のディーラーからメールで見積をお届け。商談もメールでOK。
新車の価格で重要なのは「総支払額(=総支払額)」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものになります。したがって何よりもまず「総支払額」で見積をとりましょう。見積を取れば何にいくらかかるのかが明確にわかります。

セレナの中古車在庫一覧/ガリバー 毎日約500台入荷、約6,000台の豊富な在庫から選べる。お客様に代わりセレナをお探ししてご提案する「中古車ご提案サービス」もご利用頂けます。

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新車や中古車を買う

新車購入時の総支払額の抑制
新車の価格で重要なのは「総支払額」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものです。すなわち、車両本体価格だけを見ていると値引き可能な範囲も車両本体価格に限られてしまいます。
新車を安く買うためには総支払額で見積を取り、その総額を抑制すると大きな値引きが得られます。
見積をもらったら細かいところまで詳細に検討しましょう。余分な費用が入っていればカットし、まずは絶対に必要な最低限のベースで考えて計算します。
すると自ずと納得のできる目標(総支払額)が見えてくるでしょう。その目標と見積金額の差が値引き要求の基礎になります。

中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する 離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認 ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調(色艶)を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認 外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音 アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

機能とメカニズム

セレナに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

エンジン

MR20DEは日常で使用する領域のパフォーマンスを徹底して追及した新開発のエンジン。エンジン重量を大幅に低減するとともに。パッケージングの 効率化を実現。驚異的な低フリクションと高い熱効率によって、中低速域の優れたトルク特性を獲得。発進時の軽快な出足となめらかな加速性能が楽しめる。 さらに、低燃費と静粛性、環境性能など最新のエンジンとして求められる能力もきわめて高いレベルでバランスした。細部にわたる音のチューニングや吸気システム の等長化によりエンジンノイズを抑えたなめらかな加速サウンドも手に入れた。

新型エクストロニックCVT

MR20DEエンジンとの組み合わせを前提として開発された無段変速の新型トランスミッション。エンジンの豊かな低速トルクをダイレクトに 加速力に変換するため変速レスポンスを向上。ワイドレンジ化や徹底したフリクションの低減、ロックアップ領域の拡大によりパワフルでスムーズな加速と優れた 経済性を実現する。

インストシフトノブ

軽い力でシフト操作が行えるモーターアシストを採用。シフトストロークを短くして操作性を向上している。またシフトノブを小型化して 室内への張り出しを極力抑え、運転席から助手席へのスムーズなウォークスルーを実現している。

オートコントロール4WD

シンプルで軽量コンパクト。高性能と経済性を両立したスタンバイ方式の4WDシステム。前後のトルク配分機構に路面状況や車速に応じて後輪への 最適なトルクを自動的に伝達するオートトルクコントロールカップリングを採用。通常の走行では前輪だけに駆動力を伝達して経済的に走行。ぬれた路面や雪道など 前輪がスリップするとATCが作動し、最適なトルクを自動的に後輪へ伝達。優れた走破性、発進性など4WDのポテンシャルをいかんなく発揮する。

EBD+ABS+ブレーキアシスト

危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポート。
タイヤロックを起こりにくくするABSと少ない踏力でより大きな制動力を発揮しABSを効果的に作動させるブレーキアシストを採用。 さらに乗員数に応じて制動力を最適に配分するEBDによりブレーキング時の安心感を高めた。