インプレッサのコンセプト

この出会いの先に待っているもの。それは、もっと積極的で、もっと好奇心旺盛な明日かも知れない。
さあ、新しい生き方を始めよう。新しい可能性を探しに行こう。
Active Style,New IMPEWZA
その扉を開けるとき、新しいあなたがはじまります。
引用：スバル インプレッサ

インプレッサの特徴

極めて走行性能の高いスポーティコンパクトセダンで熟達したドライバーでなければ操るのが難しいタイプのクルマ。1.5Lモデルもあるが売れ筋は ターボモデルの”WRX”。最高出力が280馬力、最大トルクは43kg-m。この性能を発揮させるには最早、サーキットなどクローズドコースしかないだろう。 乗り心地も相当に硬く、間違っても”楽しくドライブ”する「クルマ」ではなく、こいつは「マシン」と呼ぶべき。 インプレッサの新車値引き情報
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新車・中古車の購入

新車購入How to
まずは新車に求めるニーズを明確にしましょう。
現在自動車を持っていて買換えを考えている場合は、今の車の不満箇所をリストアップし、新車に求める要素を整理しておきましょう。
デザインなど外観ばかり気にしていると乗り心地や取り回し性、居住空間などで不便な場合があります。
初めて自動車を買う場合も自分のニーズをしっかり整理しておくと良いでしょう。

3月と9月は多くの場合ディーラーの決算月になります。決算を前にしたディーラーは少しでも売上を増やしたいので、いつも以上の値引きをしてでも1台でも多くの新車を販売しようとする傾向があります。
また6.7月と11.12月はボーナス商戦となりますので、他の月より値引きが期待できます。
実際の値引き額は見積を取ってみないとわかりませんし、ディーラーによって様々ですから、複数の見積を依頼して比較することが大事でしょう。

中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する　離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

機能とメカニズム

インプレッサに搭載されているメカニズムや機能、動力性能などを紹介。

エンジン

1.5 DOHC
等長等爆エキゾ?ストシステムや燃焼効率を高める可変バルブタイミング機構（AVCS）を採用。低燃費とともに、アクセル操作に素直に応える豊かなトルクを両立させました。

2.0 SOHC
2.0 の余裕の排気量によって、日常域で多用する低・中回転域での優れたレスポンスを実現。環境性能と走りを高度にバランスさせたエンジンです。

2.0 DOHCターボ
ツインスクロールタ?ボとデュアルAVCSを新採用し、低回転域から豊かに沸き上がるトルクを実現。また環境に優しいターボを目指し、有害な排出ガスを大幅に低減しています。

水平対抗エンジン
エンジンは、回転に伴って振動が発生します。しかし水平対向エンジンは、左右対称に向き合ったピストンが水平方向に動くことで振動を打ち消し合うため、スムーズで低振動。滑らかな回転フィールが、上質でスポーティなドライビング感覚を生み出します。

トランスミッション

スポーツシフトE-4AT
ダイレクト制御により、滑らかでパワーロスの少ない変速を実現。停止状態で一定時間経過するとニュートラル状態に切り替わり、燃費向上を図るNコントロール機構も搭載しています。
セレクトレバーをDレンジから右にシフトするとエンジンの高回転域を積極活用した走りができる自動変速のスポーツモードへ。さらにセレクトレバーを「＋」「?」に操作しマニュアルモードが愉しめます。またInfo-ECOモ?ドでは、燃費効率が良い状態をメーター内のInfo-ECOランプで知らせます。

5MT
縦置きトランスミッションならではの、 節度感と剛性感にあふれるシフトフィーリング。 ダブルコーンシンクロの採用（15Sは2速、S-GTは1?3速）により、滑らかな操作感を実現。 リバースギア時は警告音で知らせます。

SYMMETRICAL AWD

ドライバーズカーの歓びを追求するSUBARUならではのAWDシステムが“SYMMETRICAL AWD”。 水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンがもたらす優れた重量バランスが、AWDのポテンシャルを高め、さまざまな状況下で卓越した走行性能を実現します。

ACTIVE SAFETY

SUBARUがこだわる、「意のままのドライビング」。 それは、いつも心に余裕を持ち、いざという時の危険回避にも頼りになる、 「安心のドライビング」につながっています。 運転が苦手だった人は、自信をもって走れる。 運転が得意な人は、もっと愉しく走れる。 Newインプレッサの走りの愉しさ。それは、クルマとの強い信頼関係が生む愉しさなのです。

VDC
ドライバーが「どういう走りをしようとしているか」をセンサーが読み取り、コントロールの限界領域を検知。状況の危険度に合わせてエンジン出力制御、4輪個別のブレーキ制御を行い、横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えて理想の走行状態に近づけます。 アクティブトルクスプリットAWD
4輪の駆動状況とエンジントルクを常にモニターすることで 前後輪のトルク配分を瞬時にコントロール。 突然の路面変化にも素早く対応します。 通常走行ではトルクのロスが少ないよう制御し、 雪道やコーナーでは路面状態に適した駆動力配分を行います。

EBD/ABS
4輪のブレーキ圧をきめ細かく制御するABS。 ブレ?キング時に前・後輪の制動力を最適配分するEBD〔電子制御制動力配分システム〕を採用することで、より安定した姿勢での減速を可能にします。