istのコンセプト

HEAVY BEAUTY.
一瞬ごとの美しさが、溜息を誘う。めくるめく感覚に、戸惑いを憶えるかもしれない。
本当の新しさは、いつも驚きとともに現れるのだから。
端正な姿に映り込むのは、都市との親密な関係。
いくつもの世界を自由に行き交い、人生の歓びをフルコースで堪能する。
それは、美しさの特権。istだけの官能。
引用:toyota.jp ist

ist(イスト)の特徴

SUV風の外観を持つコンパクトカーで男性ユーザーを意識したデザインになっている。ヴィッツのプラットフォームを使い5ナンバーサイズいっぱい まで使った全幅により大きなタイヤを装着している。サスペンションは固めの設定になっていて走行安定性に優れている。 ist(イスト)の新車値引き情報
ist(イスト)の中古車購入・買取査定


関連サイト

ist中古車情報/カーセンサー 全国のカーセンサー加盟中古車販売店の在庫情報ページ。
中古車は1台ごとに状態や価格が違います。プロではないユーザーにとって、最後は販売店を信頼して買うことになります。ですから信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要なポイントです。イストの在庫情報の検索ほか各店の中古車在庫状況を掲載中。

istの新車値引き情報-オートックワン近くのディーラーに見積を依頼して最新の値引き情報をゲット!
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新車の価格で重要なのは「総支払額(=総支払額)」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものになります。したがって何よりもまず「総支払額」で見積をとりましょう。見積を取れば何にいくらかかるのかが明確にわかります。

istの中古車在庫一覧/ガリバー 毎日約500台入荷、約6,000台の豊富な在庫から選べる。お客様に代わりistをお探ししてご提案する「中古車ご提案サービス」もご利用頂けます。

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トヨタ イスト のカタログ情報 トヨタ イスト (TOYOTA IST)【carview】カタログ情報満載。エンジン、トランスミッション、内外装の仕様など詳細なスペック情報をご覧いただけます。

Yahoo!自動車 - 新車 - 自動車カタログ - トヨタ - ist トヨタ istの写真、概要、詳細スペック、ユーザーレビューをご覧いただける、Yahoo!自動車の自動車カタログです。歴代モデルや改良情報も参照できます。

新車や中古車を買う

新車購入時の総支払額の抑制
新車の価格で重要なのは「総支払額」です。総支払額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものです。すなわち、車両本体価格だけを見ていると値引き可能な範囲も車両本体価格に限られてしまいます。
新車を安く買うためには総支払額で見積を取り、その総額を抑制すると大きな値引きが得られます。
見積をもらったら細かいところまで詳細に検討しましょう。余分な費用が入っていればカットし、まずは絶対に必要な最低限のベースで考えて計算します。
すると自ずと納得のできる目標(総支払額)が見えてくるでしょう。その目標と見積金額の差が値引き要求の基礎になります。

中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する 離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認 ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調(色艶)を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認 外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音 アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

機能とメカニズム

ist(イスト)に搭載されているメカニズムや機能を紹介。

エンジン

1.8 2ZR-FE VVT-i
吸気・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual VVT-i、超軽量ピストンなど、最新のテクノロジーが投入された次世代ユニット。ふだん頻繁に使用する低中速域トルクを十分に確保した上で、優れた低燃費によるCO2削減と排出ガスのクリーン化を徹底追求しました。国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。

1.5 1NZ-FE VVT-i
すみずみに至るまでレベルアップを図り、さらなる燃費の向上を果たしています。「平成22年度燃費基準」をクリアし、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得するなど、環境性能に磨きがかかりました。

駆動系

アクティブコントロール4WD
前輪駆動状態と4輪駆動状態をスイッチ選択できるシステムです。4WDオートモードでは発進・加速時や滑りやすい路面、コーナリング時において車両の状態に合わせた最適な駆動力を後輪へ配分。通常の走行時には前輪駆動に近い状態で走行することで、燃費の向上にも貢献します。

Super CVT-i
変速ショックのない滑らかな走りを実現。エンジンとの統合制御により、低燃費と高い動力性能の両立を達成しました。さまざまな走行状況に応じた、ドライビング性能を引き出します。

スーパーインテリジェント4速オートマチック
滑らかな変速フィーリングで上質な走りが楽しめる4速オートマチック。高伝達性、軽量コンパクト設計、フレックスロックアップによる燃費の良さも大きな特長です。また、ブレーキ操作回数を低減する登降坂変速制御によって、イージードライブにも貢献します。

安全性能

VSC&TRC
滑りやすい路面などで、VSCは車両の横滑りをセンサーが感知し各輪のブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑え、適切な駆動力を確保してアクセル操作を容易にするとともに、加速中の操縦性、車両安定性の確保にも寄与しています。

ディスチャージヘッドランプ
ディスチャージ式によって獲得した太陽光に近い色と大光量で、夜間走行時の視認性を高めています。先行車・対向車への眩惑光防止に配慮し、積載などによる車両姿勢の変化に対しても照射軸を一定に保つオートレベリング機能も備えています。

EBD付ABS&ブレーキアシスト
制動時のタイヤロックを防ぐ従来のABS機能に加え、車両の走行状態に応じた適切な制動力を、前後・左右輪に配分するEBDを搭載しました。積載時にもブレーキの効き性能を確保すると同時に、旋回中の制動時においても左右輪の制動力をコントロールして車両安定性を確保します。

SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグ
istは、SRSサイドエアバッグとSRSカーテンシールドエアバッグを全車に標準装備しています。車両側方からの衝突により強い衝撃を受けた場合、SRSサイドエアバッグは、乗員の胸部への衝撃を緩和します。SRSカーテンシールドエアバッグは、フロントピラー、ルーフサイド部、リヤピラーに格納されたエアバッグが、乗員の頭部の側面を覆うように広がり、衝撃を緩和します。

全方位コンパティビリティボディ構造
衝撃吸収ボディと高強度キャビンからなる“GOA”は、重量・車高の異なるクルマ同士の衝突時における共存を追求するコンパティビリティ*3の概念を取り入れて、さらなる進化を遂げました。istよりも重い2トンクラスの車両との衝突を想定し、前面・側面・後面からの衝突安全性能を評価。同排気量クラス世界トップレベルの衝突安全性能を追求しています。

ナビゲーション

DVDボイスナビゲーションシステム
AM/FMラジオ、音楽CD、TVなど多彩なオーディオ&ビジュアルのコントロール機能を集約したシステム。 視認性に優れた6.5型ワイド画面に作動状況や情報を表示します。感圧式のタッチディスプレイにより操作は簡単。 ナビゲーションシステムには、タイムリーな交通情報を入手できるVICS(FM多重)を内蔵しています。

音声ガイダンス機能付きカラーバックガイドモニター
車庫入れや縦列駐車の際に、後退操作の参考になるガイドラインをモニターに表示。さらに、縦列駐車時には音声ガイドも行います。ステアリング操作と連動した予想進路線、駐車区域内にまっすぐ駐車する目安となる車幅延長線のほか、ステアリング操作のタイミングを示す駐車ガイドなどもモニターに表示します。