ラクティスのコンセプト

暮らしをアップデートする。それは、毎日が彩りにあふれること。
それは、より自分らしくイキイキと過ごせること。
それは、たくさんの笑顔がふえること。
風を切る疾走感。空に近づく開放感。
ラクティスはいつもの暮らしをアップデートしてくれる。
ラクティス自慢の高速大容量スタイリングとともに胸が高鳴るアップデートされた暮らしへアクセスしよう！
引用：toyota.jp ラクティス

ラクティスの特徴

ホイールベースを拡大したヴィッツのプラットフォームを使い広い荷室を持つコンパクトカー。ハイルーフのボディと相まって広い室内空間を確保している。 ボディ剛性の高さによりハイルーフのコンパクトカーでありながらも走行安定性は良好で、危機回避時なども挙動を乱しにくい。 ラクティスの新車値引き情報
ラクティスの中古車購入・買取査定

関連サイト

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中古車は１台ごとに状態や価格が違います。プロではないユーザーにとって、最後は販売店を信頼して買うことになります。ですから信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要なポイントです。

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ラクティスの中古車在庫一覧/ガリバー 毎日約500台入荷、約6,000台の豊富な在庫から選べる。お客様に代わりラクティスをお探ししてご提案する「中古車ご提案サービス」もご利用頂けます。

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新車や中古車を買う

新車購入How to
まずは新車に求めるニーズを明確にしましょう。
現在自動車を持っていて買換えを考えている場合は、今の車の不満箇所をリストアップし、新車に求める要素を整理しておきましょう。
デザインなど外観ばかり気にしていると乗り心地や取り回し性、居住空間などで不便な場合があります。
初めて自動車を買う場合も自分のニーズをしっかり整理しておくと良いでしょう。

3月と9月は多くの場合ディーラーの決算月になります。決算を前にしたディーラーは少しでも売上を増やしたいので、いつも以上の値引きをしてでも1台でも多くの新車を販売しようとする傾向があります。
また6.7月と11.12月はボーナス商戦となりますので、他の月より値引きが期待できます。
実際の値引き額は見積を取ってみないとわかりませんし、ディーラーによって様々ですから、複数の見積を依頼して比較することが大事でしょう。

中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する　離れた場所からハリアー全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。

機能とメカニズム

ラクティスに搭載されているメカニズムや機能を紹介。

エンジン

ラクティスは高いエンジン性能と、徹底した低燃費化を図りました。 排出ガスの大幅な低減を実現し、2WD車は国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」、4WD車は「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」 の認定を国土交通省より取得しています。

1NZ-FE VVT-i
高いエンジン性能と低燃費を両立しました。峠道や高速道路も軽快に走行します。

2SZ-FE VVT-i
低・中速域での豊かなトルクと低燃費を実現しています。発進や停止を繰り返す街中の走行も快適です。

駆動系

ACTIVE CVTシステム
トヨタのF1テクノロジーと同じ7速パドルシフト付スポーツシーケンシャルシフトマチックと、CVT SPORTモードを備えた制御システムです。

7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
7速ならではの幅広い領域で適切な駆動力コントロールが可能です。マニュアル感覚でシフトチェンジが楽しめ、圧倒的に速い変速と高い操作性で思い通りのレスポンスを実現します。

パドルシフト
ステアリングを握ったままでシフトアップダウン操作ができるパドルシフト。F1感覚でシフト操作が楽しめ、手応えのあるダイナミックな操作感を実現しています。

CVT SPORTモード
CVT SPORTモードでは、アクセルON時に対して高い応答性と伸びのある加速感を実現します。また、アクセルOFF時はエンジンの回転数を高い状態に維持し、再加速に備えます。

Super CVT-i
変速ショックのない滑らかな走行が楽しめるSuper CVT-i。さまざまな走行状況に応じて、最適な変速比に瞬時に変速させ、エンジンとの統合制御により、低燃費とリニアな加速感を実現しています。

Super ECT
運転状況に応じたレスポンスのよさと滑らかな変速感で上質な走りが楽しめる4速オートマチック。 高伝達性、軽量コンパクト設計、フレックスロックアップによる燃費の良さも大きな特長です。 また、ブレーキ操作回数を低減する登降坂変速制御により、イージードライブにも貢献します。

安全装備

VSC&TRC
VSCは、急なハンドル操作や滑りやすい路面での車両の横滑りを各種センサーで検出し、各輪のブレーキとエンジン出力を制御することで車両の安定性を確保します。 TRCは、滑りやすい路面での発進・加速時に駆動輪の空転を抑え、適切な駆動力を確保して加速中の直進性、車両安定性をサポートします。

EBD付ABS
制動時のタイヤロックを防ぐ従来のABS機能に加え、ABSブレーキ油圧制御装置を用いて、車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後・左右輪に配分するEBDを搭載しました。 積載時におけるブレーキの効き性能を確保し、旋回中の制動時においても左右輪の制動力をコントロールして車両安定性を確保します。